Continental VanContact Winter to opona zimowa klasy premium. Jej przeznaczenie to samochody dostawcze.

Opona została wyposażona w kierunkową rzeźbę bieżnika, która najlepiej sprawdza się w ciężkich zimowych warunkach.

Zoptymalizowany wzór bieżnika pozwala na poprawienie drogi hamowania przez odpowiednie blokowanie się lameli śniegowych.

Rowki bieżnika i klocki barkowe powodują efekt „ściskania śniegu” przez co trakcja jest bardzo dobra.

Szerokie rowki obwodowe skutecznie odprowadzają wodę i błoto pośniegowe przez co zmniejsza się ryzyko aquaplaningu i jazda na mokrej i śliskiej nawierzchni jest bezpieczna.

Specjalna zimowa mieszanka gumowa bogata w krzemionkę pozostaje elastyczna pomimo dużych różnic temperatur. Jest ona również odporna na ścieranie przez co wydłużono przebiegi.

Opona VanContact Winter to wybór wielu użytkowników dróg. To opona posiadająca parametry doceniane przez najbardziej wymagających kierowców.

Co trzeci nowo wyprodukowany samochód wyjeżdża z salonu na poziomach Contnental. Continental na pierwszy montaż dostarcza opony takim koncernom jak: Volkswagen, BMW, Audi, Alfa Romeo, Jaguar, Land Rover, Maserati, Mercedes, Porsche, Polestar, Tesla, Volvo, Rolls-Royce, Renault, Hyundai. 

Firma Continental powstał w Hanover w 1871 roku jako spółka akcyjna "Continental-Caoutchouc- und Gutta-Percha Compagnie". Produkcja w głównej fabryce w Hanover obejmowała miękkie wyroby gumowe, gumowane tkaniny i solidne opony do wózków i rowerów.

Producenci wchodzący w skład Grupy Bridgestone: Barum, Semperit, Uniroyal, Viking, General Tire, Matador.  

Dzisiaj Continental jest jednym z pięciu największych dostawców motoryzacyjnych na świecie. Jako dostawca układów hamulcowych, systemów i komponentów do układów napędowych i podwozi, oprzyrządowania, rozwiązań informacyjno-rozrywkowych, elektroniki pojazdowej, opon i elastomerów technicznych, Continental przyczynia się do poprawy bezpieczeństwa jazdy i globalnej ochrony klimatu. Continental jest także kompetentnym partnerem w komunikacji sieciowej w samochodach.

Continental nie skupia się wyłącznie na produkcji opon do samochodów osobowych. Jest także wiodącym dostawcą ogumienia do pojazdów ciężarowych, użytkowych i autobusów. W ostatnich latach koncern konsekwentnie rozwija się w kierunku inteligentnych technologii dla transportu. Opracowuje zaawansowane rozwiązania wspierające automatyzację i autonomizację jazdy. Opony przyszłości według Continental mają być w pełni zintegrowane z systemami samochodu – mają nie tylko sygnalizować ewentualne spadki ciśnienia czy usterki, ale także przesyłać do systemu istotne informacje, m.in. dotyczące stanu i rodzaju nawierzchni.